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DTC控制系統(tǒng) DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應(yīng)的報警或自動使空壓機(jī)停機(jī)。

空氣壓縮機(jī)特征特點(diǎn)

由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，太原空壓機(jī)公司，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動[2]  。而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動力，太原空壓機(jī)維修，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備，機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。

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三、設(shè)備維護(hù)量大：

空壓機(jī)工頻啟動電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動作，部件易老化，太原空壓機(jī)配件，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。

四、噪音大：

持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，太原空壓機(jī)，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。

五、壓力不穩(wěn)，自動化程度底：

傳統(tǒng)空壓機(jī)自動化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

這就是今天給大家說的有關(guān)傳統(tǒng)空壓機(jī)存在的一些問題，所以在選擇空壓機(jī)的時候還是注意一些相應(yīng)的問題的，如果有需要變頻空壓機(jī)的公司等，歡迎給我們公司來電。

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溫度衡量溫度：溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時間能量水平的方法，溫度范圍是根據(jù)水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn) 。在攝氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。在華氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。海拔高度：按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面是個重要因素，因?yàn)楹０胃叨仍礁?，空氣變得越稀薄，絕dui壓力變得越低  。既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運(yùn)行。

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