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本公司主要業(yè)務范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢！
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機體的修復
機體的內表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機體的報廢就是內徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下：
1、 因磨損增加直徑的機體，如果還有一定的滲氮層時，可把機體內孔直接進行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。
2、 機體內徑經機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。
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壓縮機智能計算機控制系統的開發(fā)，靜音無油空壓機目前，微機控制的三冗余、容錯控制器、多功能防浪涌、性能調節(jié)和·保護的綜合控制系統已在· 范圍內得到廣泛應用，這使得化工壓縮機控制由傳統的模擬儀表控制向多功能控制系統轉變。主要研究內容如下：開發(fā)大型化肥廠化工壓縮機組防喘振、性能調節(jié)、保護的數字微機綜合控制系統，進一步實現節(jié)能振動和噪聲水平，提高生產效率。
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如何控制空壓機油溫
如果油溫小于40℃時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下發(fā)生燃燒或；在油溫大于90℃時，油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。因此為了減少設備事故，我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。
油溫過低的原因
空壓機油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油得不到充分利用。
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